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原子灰施工過程中的操作要點

1．一定要把工件表面的油污、浮銹、黑氧化膜等清除干凈。特別要注意焊縫處一定要徹底清理干凈。

2．刮涂前先用280-400#的砂紙對涂刮面進行輕微打磨，以提高原子灰的附著力；用干凈、不掉毛的棉絲把打磨灰擦干凈，然后再刮涂。

3．刮涂前不允許用裸手觸摸工件，以防工件被污染而引起起包等缺陷。

4．根據需刮涂面積的大小適量調配原子灰，主灰與固化劑之比為100/（1.5~2.5）。

5．原子灰一定要調配均勻，稠度要適當。

6．不要反復刮涂，以防卷邊。

7．在刮涂多道膩子的場合，應先局部填坑，再統刮和Z后刮稀（又稱收光）。

8．在刮涂多道膩子的場合，等膩子固化后，再刮涂下一道。

9．在涂膜上多道刮涂時，每道膩子刮涂盡量不要超過0.5mm。

10．調配好的原子灰一經發現有顆粒、硬化、結塊現象，則表明原子灰已開始固化，就不能再使用，必須廢掉重配。

11．調配原子灰的膩子刀，一定要清洗干凈后才能從主灰桶里取料，否則易污染主灰、造成浪費。  

12．從主灰桶里取完料后，要及時把桶蓋蓋好，以防有效成份揮發而影響膩子層的性能。

13．在底漆上刮涂時，一定要等底漆充分固化后再進行，否則易把底漆咬起。（客車行業應特別注意）

14．膩子應干燥到一定程度后再進行高溫烘烤，否則易導致起包、開裂。尤其是冬季更要注意。

15．冬季施工溫度太低時，膩子固化不完全，致使附著力差，烘烤時易產生起包、開裂現象。

16．若冬季車身在室外放置，當拉進室內未來得及與室溫平衡時就刮膩子，易造成膩子與底漆間附著力差。

17．膩子經水磨后，一定要進行充分晾干、吹干或低溫烘干再噴漆，否則易造成起包、開裂或其它漆膜缺陷。

18．如果膩子起包需要修補，必須把包及周圍已經與底材剝離的膩子鏟除干凈。

19．原子灰中必不可少的反應型單體苯乙烯具有一定的刺激性，應在通風良好的環境條件下施工，避免長時間吸入揮發氣體，并注意盡量不要直接接觸。個別人可能出現過敏反應，稍加休息或遠離過敏源即可好轉。

20．嚴禁在施工現場吸煙，注意遠離高溫源以及火源。